Parkhaus- und Parkraumbetreiber
Verstehen Parkdruck und Preislogik, haben Bestandskunden und Flächen und suchen eine digitale Erweiterung ohne eigene Entwicklung.
HeyParking verkauft kein Parken, sondern die Fähigkeit, Parken zu verkaufen. Lizenznehmer entwickeln nichts und bauen rechtlich nichts neu auf — sie verkaufen lokal.
Alle Märkte laufen auf derselben Plattform, jeder Lizenznehmer als eigener Mandant. Jede Weiterentwicklung kommt damit allen Märkten zugute — das ist der zentrale Skalenvorteil des Modells und der Grund, warum ein Lizenznehmer kein Entwicklungsteam braucht.
Verstehen Parkdruck und Preislogik, haben Bestandskunden und Flächen und suchen eine digitale Erweiterung ohne eigene Entwicklung.
Besitzen große, ungenutzte Tiefgaragenkontingente — Angebot ohne Akquise. Sie können das Produkt zuerst im eigenen Bestand einsetzen und dann vermarkten.
Betreuen hunderte Objekte. Das B2B-Parkmanagement ist für sie ein Zusatzprodukt für den Bestandskundenstamm — der schnellste Weg zu Volumen in einem neuen Markt.
Haben Nutzerbasis, App-Erfahrung und lokale Marke und suchen eine zusätzliche Erlösquelle.
Interesse an Ladeinfrastruktur und Quartierslösungen, kapitalstark und langfristig orientiert.
Das klassische Master-Franchise-Profil: Kapital, lokales Netzwerk und Umsetzungswille.
Der Plan ist stufenweise: erst ein Markt, der trägt, dann die Märkte, die ihm am ähnlichsten sind.
HeyParking ist offizielle Projektidee der IBA Metropolregion München.
Beschlussfassung der Gemeinde Neubiberg zur offiziellen Modellkommune von HeyParking.
Modellkommune im Landkreis München, Go-live November 2026. Betrieb durch die MVH UG selbst.
Bundesweiter Launch über organische Kanäle, bezahlte Nachfrage im Metropolcluster München.
Weitere Metropolcluster, Ausbau des B2B-Parkmanagements über Verwaltungen und Verbände.
Erste Lizenzmärkte außerhalb des Konzerns: Wien, Zürich und Genf — geringe Sprach- und Rechtsdistanz.
Paris und die Île-de-France, dazu der niederländische Markt.
Verbreiterung auf drei weitere EU-Kernmärkte.
Portugal, Polen, Schweden und Dänemark, danach weitere Märkte.
Das Modul zur Ladeorchestrierung wird je Markt gesondert freigegeben, und zwar erst nach der energierechtlichen Prüfung im Zielland. Es gehört damit nicht zum Leistungsumfang ab Tag eins — das Stellplatzgeschäft dagegen schon.
Komm mit uns ins Gespräch. Wir finden den passenden Weg, um HeyParking auch für Dich zum Erfolgsmodell werden zu lassen.
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